地上のジェットストリーム

俺の動く城！

ご搭乗の皆様、いつもありがとうございます

来週から、御柱祭に向け　ますます忙しくなる

仕事との両立が、非常に困難になって来た…困った…

　

機長の愛機が変わって、早3ヶ月

内部の紹介を少しさせてもらったが、外観も大分変わってきた

今日は、機長好みにドレスアップされた　愛機をご紹介しよう

まずは、納機されたノーマルの状態

やはりどこかさみしいような気がする

リップスポイラー（バンパーの下）は、当社の場合　今まではノーマルカラーのグレーで納機されていたのだが、機長の機体から　ホワイトに塗装されて納機になった

グレーよりは、機体にマッチしている

　

そして、こちらが現在の愛機

せっかく白で塗装されてきたリップスポイラーを、ブルーに塗装

頭の行灯の、会社の看板を　仲間で作った看板に変更

ウインカーレンズを、全てクリアレンズに交換

ナンバー枠を取り付け

　昼間なので分からないが、ステップのリフレクター（反射板）と　リアのリフレクターには、ブルーのLEDが埋まっている

サイドのマーカーランプは、2個増設で　全てレンズをスカイブルーに変更

ランプ類は、全てブルーに統一され、夜も綺麗なのよ

LEDが流行の今、あえて中間は電球を使い、濃いブルーと　薄いブルーの光をミックスさせている

また、ナイトシーンもご紹介したいと思う

　

大掛かりな変更はしていないが（というか出来ない）

これだけでも、大分印象が変わる

今回のリップの塗装に、KJ機長も便乗し　お揃いになった

今度、ツーショット写真も撮ってこようかな

　

現在は、キャビン内のフラットキットを作成中である

自慢の愛機、見かけたら　派手にアクションして下さい

（機長が気づくのって、いつも通り過ぎた後か　真横くらいなので…）

九州は春

ご搭乗のお客様、いつもありがとうございます

現在機長は、大分県別府にいる

別府湾を眺め、うどんを食っている

九州は、すっかり春である

午前中は、菜の花が土手一面を覆っている風景は、非常に素晴らしかった

停機出来ずに、写真に収める事は出来なかったが

梅も咲き、桜も今にも咲きそうだ

午前中は天気も良く、大自然の中を気持ち良く走った

いや〜！

俺って爽やかっ！

こんな感じで、俺の城！さんが釣れるかな？

これから帰るよ、めんどくせぇ〜

遠い〜！

大切さを実感

ご搭乗の皆様、いつもありがとうございます

先週、機長の愛機が入院してしまった

「クレーム」という名の病気で…

これは、車両によるクレームではなく　ボディーに対してのクレームなのだが

トラックを購入する場合、車両のメーカー　ボディーのメーカーがそれぞれ違うのだ

今回、機長が担当している機体、納機当時から違和感があった

その違和感は、ボディーの色だった

今までの機体は、ボディーからサイドバンパーに至るまで「シルバー」だった

しかし機長の期待は、薄いグレーの様な…本当白に近いグレーなのだ

聞くところによると、ＩＳＯなのかグリーン経営なのかはわからないが、ボディーメーカーで　有害物質の含まれる塗料が使用出来ないとの事

今後納機される機体は、みんなこの色になるとの事だった

「シルバーが良かったよな～」と思いながらも、これからそうなるんじゃしょうがねぇ　と思っていた

実際仕事を始めてみると、良くない事が沢山出て来た

シートが擦れる位置の塗装が落ちていく

サイドバンパーに足をかけると、その汚れが落ちない

溶接場所が、早くもサビ始めてきた

極めつけは、高圧洗浄機で　サイドバンパーの塗装がブンブン剥がれて飛んでいく

いくらなんでもこりゃないだろうと思い、会社へ報告

後日、ボディーメーカーと塗料メーカーが、わざわざ来てくれた

調査した結果、焼き時間が足りないんじゃないか？という結論になり

愛機は、石川県のボディーメーカーへピットインする事となってしまった

その間機長は、他の機体でフライトしたのだが、やっぱ愛機がいい！

4日間だったが、早く乗りたくてしょうがなかったよ

たまにこういう事があると、改めて現状に感謝出来る

そういう意味では良かったのかも？

愛機は、ピカピカになって帰ってきました(^^)v

　

四代目 愛機

ご搭乗の皆様、毎度です

この度、機長の愛機が変わりました

四代目となる愛機

バリバリの新車だ

昨日、諏訪大社にてお祓いを済ませ、早速名古屋へ往復してきた

さすがは最新機、乗り心地抜群

これから、機長好みのドレスアップと、エンジンの調教が始まる

気分良くウキウキだったのだが…

マダムのブログ読んだら、おっかなくなったよ
気にしちゃいかんな

頼むぜ、新相棒！

サボりじゃないのよ

｢かけうどん｣ ｢ぶっかけうどん｣

違いのわからん機長です

ぶっかけうどんって、なんか豪快そう…

さて、お客様 ご搭乗の度に｢変わってねぇなぁ｣とお思いの事だと思います

とにかく忙しい！

防災訓練の記事とか書きたいのだが…

機長は、日曜日から 家のベッドで寝れていないのだ

月曜朝は、京都にいた
火曜朝は、埼玉にいた
水曜朝は、名古屋にいた
そして今朝は、大阪にいた
現在滋賀…
明日の朝は、埼玉にいる…

そんなこんなで、もう少しまってちょ

放置

ご搭乗の皆様、久々の更新です

毎日大忙しで、長野にいる時間の方が少ないんじゃないか？くらいでした
そして週末は、イカした作業服…

やっとの更新です…といってもネタが…

暇すぎての更新です

機長は今、福岡にいる

土曜日のに、お客様ご搭乗で そのまま夕方のフェリーで来た

長野離陸が10時、5時に泉大津から出港へ乗らなければいけない…間に合うかな？

しかも土曜日、千円高速を利用する、あまり運転のお上手でない方がうようよ

乗ってすぐ…やっぱり

｢飯田山本〜園原 事故通行止め｣

土日は本当に事故が多い！お上手でない方達が通行止めを作る…何度も横を通り思うのだが

高速千円で乗って、修理代いくら払うんだろう？

仕方ないので、下道を走り園原から再度離陸

何とか4時半に到着

着陸した福岡は、超大雨！ミラーで自分の機体の後方が見えないくらいの大雨

交通量は少なく、代わりに自衛隊の車両が沢山走ってる

どこを走っても、豪快な水しぶきを上げ、階段なんかは滝のようになっていた

日曜日にずぶ濡れになって一件卸し、残りを月曜日に卸した

そして、帰りのお客様が決まらず一泊し、現在に至っている

今日も、お客様は決まりそうにない…

わしゃいつ帰れんじゃ？…

ハイウェイオアシス

ご無沙汰です！

あまり見なくなった「焼いも屋」、最近見かけた

「はやく～来ないと～行っちゃうよぉ～」との言葉に、「行けばいいじゃん…」と言わずにいられない機長です

さて、前回の記事　暇ちんだった機長は、兵庫県を出発

国盗りをしながら、ふるさとに近づいて行った

今晩は、どこで過ごそう…高速を降りると、料金が割高になってしまうため、自然とどこかの　SAかPAになってしまう

そうだ！、国盗りもしてる事だし　いつもと違った道を帰ろう

いつもは、山陽道～中国道～名神高速～中央道だが、今回は

山陽道～中国道～名神高速～新名神～伊勢湾岸道～東海環状道～中央道　である

普段行かない国も取れるぞっ！

そんな感じで走ったはいいが、頭の中で　どこにしようか決まらない…

パイロットは、結構そういう人が多いと思うのだが、必要最低限しかSA・PAを利用しない

停まるのが面倒なのである

なので、どこが良いのか　パッと浮かばないのである…

（風呂入りてぇなぁ…）

そうだ！温泉がある！

伊勢湾岸道にある、ハイウェイオアシス刈谷に寄る事にした

サービスエリアとは言わんで、オアシスとは…

高速の温泉なんて、大した事はないだろうと期待はまったくしていなかった

しかし…そこは「オアシス」だった！

天然温泉かきつばた

　

　

　

健康ランドと変わらん！

中の風呂が5種類、露天風呂が5種類、サウナも岩盤浴も…

魚が、古い角質を食ってくれるという、フィッシュセラピーなるものまである！

すげぇ！…

　

　

しっかり疲れも取れそうじゃん！ウキウキの機長

がっ…思い出した…

このような公共浴場は99%が「美術部」お断り　なのである…

過去に、塩尻の健康ランドで注意された事がある…

（機長フルチンのまま　うなだれて、お姉さんに説教され　謝った）

（ゴルフ場などでは、肌色のサロンパスは必需品）

どうしよう…

しか～し！この風呂を目の前にして、入らない訳がない

へへ～ん、俺は美術部じゃないも～ん！信仰心が厚く　神様と一体になっちゃっただけだも～ん！

しかし、こそこそ入る…壁伝いに…背中を向けて…

不審者だよ、これじゃ…

一番端っこの洗い場で、湯船も端っこ　サウナも、皆は宝刀の上にタオルを置くが、機長は羽織って…変だって事は分かっているっ！

こそこそながらも、十分に満喫

お風呂上りに、大満足みかんゼリーを食べ、本当に大満足！

いいよねぇ～温泉は…

このハイウェイオアシス刈谷には、他にも観覧車やショッピングモールなどもあり、一般道からも施設が利用できるようになっている

泊まりの機会には、また利用したいのだが…ひとつ難点が…

高速道路上なので、当然だが…

…酒が売ってない（泣）

不景気…

いい匂いのろうそく、アロマの心地よい香りが何とも落ち着く…

機長、お疲れで帰還

世間は、不景気　不景気と言うが、正直　いまいち実感が沸かず「まぁ、不景気っちゃぁ不景気なんだろうけど…」くらいだった

そんな中、今日の仕事は　倒産した会社の荷物の引き上げだった

わが社の一番のお客様の、取引先が倒産してしまったのだ…

この先、倒産していく会社は　さらに増える予想だという…不景気を実感した

早朝4時、機長を含め7人が中型機4台に別れ、東京へ向かい離陸だ

2人・2人・2人・1人に別れてのフライトだが、機長の相棒は…

…KJ機長である

駐機場に着くと、KJ機長はすでに到着してるようだった

慣れない中型機のフライトは嫌だな～、と思いながら向かうと　KJ機長　ちゃっかり副操縦席でスタンバっていやがる！

実は、前日に　激しい頭痛でほとんど眠れなかった機長

さらさら操縦する気がない

機長「お願いお願い、操縦して！頼む頼む、帰り操縦するから！」

返事も聞かず、操縦席にKJ機長を押しやるように副操縦席に着いた

機長「何しろ寝れなくて寝れなくて」

KJ機長「俺だって、夜中に子供病院に連れてって…」

機長「へ～　あ～　そう」

そんなんで、テイクオフ

少しでも寝たいのだが、寝かせるもんかと　KJ機長は、しきりに話しかけてくる

寝かさないのが目的なので、話しかける内容は何でもいいのだ

八王子上空を過ぎ、一時着陸　しばしの休憩だ

KJ機長「あ～眠い、いや～…目が閉じそうだよ」

機長「なにアピールしてんの？ダメだよ」←冷たく

KJ機長、操縦継続

結局、まったく寝かせてもらえず、平和島着陸

しばし時間があるため、寝ようと思ったのだが　今度はまったく眠れなくなってしまったのだ

すげぇ困った、少しでも休みたいのに…

KJ機長は…

　

　

　

　

　

　

墜ちたよ…　　うらやましい…

結局眠れないまま、呼び出しがきて現場へ向かった

作業自体は、前日から荷造りがされていたようで、スムーズに進み、予定されていた荷物の積み込みが終わった

さぁ、帰りは操縦しなければならない…言っちゃったし…

副操縦席のKJ機長、気楽な顔をしていやがる

　

　

　

　

　

離陸したが、今度は機長が寝かさない番である！

KJ機長が、少し寝息を立てるまで我慢するのだ

「おっ、寝たか？」と思う所で話しかけるのである

そんな事を、何度か繰り返し　作戦変更！

ラジオのボリュームを最大で聞くのである

KJ機長「おい～、勘弁してくれよ～」

機長「悪いね、耳遠いもんでっ」

その後、窓を全開にしたり　白線のボコボコの上をわざと走ったり、KJ機長の携帯に電話をかけたり、ありとあらゆる事をしてやった

甲府上空を通過し、さすがに機長も疲れて　KJ機長を寝かさないのも、めんどくさくなってきた

まぁ、残りも少ないし　寝かせてやるか

KJ機長も眠りにつき、静かに飛行…

…

…

アロマの胸クソ悪い香りが、何とも腹立たしい

イライラ…イライラ

我慢の限界が来た機長、KJ機長をたたき起こし叫んだよ

「てめぇ～！エアコンの吹き出し口に足かけて寝るのやめろやぁっ～！！」

恐ろしい所だよ…

最近、名古屋に行くのが多いなぁ…

ずっと前から思っていた…行くたびにイライライライラしていた

飛びながら、たまにはラジオでも　と思い、愛知県の放送を聞いていたのだが

その番組内で、おねぇさんが「愛知県は、交通死亡事故が　全国でワースト１なんですよ～」

…「あったりめぇ～だ！てめ～ら！！　なんちゅ～運転してんじゃい！」

と、叫びたくなった

事故が起きない訳が無い！これがここでは普通なのか

名古屋という所は、とにかく無駄に道が広い！

片側５斜線とかあるんだよ、かといって交通量は多くない　　なんで？

その広い道路を、タクシーや　すっ飛ばしている車が、しょっちゅう車線変更をして走る

どこ走っても大して変わらんのに

３斜線の道路は、なぜかみんなが　真ん中を走りたがる…

両側がら空きなのに、なんで？

機長は昨日、真ん中詰まってるから一番左をスイスイ走ったのだが、「ここは走っちゃいけない斜線か？」と　疑問を抱く程である

一番恐ろしいのが、信号待ちである

すげぇフライング！

「君たち、どこの信号見てる？」

交差する道路の信号が黄色になると、スタートしてしまうのである！

ひどい車は、青になった時には　もう交差点の向こうにいるからね、びっくりだよ

昼も夜もそう

あまり、おまわりを見かけない（仕事してんのかな？）

これで、「事故をなくそう」ってのは無理だね、絶対無理

機長が一番頭にくるのが、ウインカーより先に　ブレーキかける奴！

後ろを走ってると、急にブレーキ踏んで「なんだよ！」と思っていると　曲がる直前でウインカーが出る

「てんめぇ～！」空き缶でも投げつけてやりたい気分だ

ウインカーとは、自分の行動を周りに知らせるための装置だが、こういう奴は曲がるための装置だと思ってるのかねぇ？

全然意味無いじゃん

「おめ～の車、ウインカーいらねぇだろ！」と　ウインカーをハンマーで叩いて、車を一周してやりたい

思い出しても頭にくる…

また、カルシウム足りんかな…

みなさん、名古屋へお出かけの際は、ご注意を

まあ、機長の地元も　軽っトラのご老人が、非常に恐ろしいけどねっ

さぁ、今日は大阪だ　めんどくせっ

船の旅

忙しすぎて、しばらくほったらかしてしまった…

現在、月曜日到着の九州便が控えている

お客様はすでにご搭乗済みである、今日は少しフェリーの紹介をしたいと思う

機長の会社は、火曜日と金曜日　週二便の九州便がある

到着日は、火曜日積み込み→木曜日着　金曜日積み込み→月曜日着となっている

金曜日積み込みの場合は、日曜日の大阪発のフェリーに乗船

火曜日積み込みの場合は、陸路での輸送になる

したがって今回はフェリーでの移動になる

阪急フェリー

大阪府　泉大津港　17:00出航　福岡県　新門司港　5:30入港

乗船は、16:00くらいからである

　

機長の会社は、常連であるため　いつも優先的に案内される

　

　

　

　

が…先に乗船すると、降りるのが最後になってしまう事もあるのだ

案内に従って、きっちりと収まる機長の愛機

空いている時は、ものすごい適当なのだが

連休明けなどの混雑時には、かなりスレスレの状態で収める

こんな時に少しでもスピードが速いと、濡れている床で機体が滑るので

かなり真剣に操縦しないと、止めたい所で止まらなかったりするのだ、機長はフェリーの柵1cmまで近づいた事がある

後は機長に「スーパードライ」のハイオクを補給していれば、翌朝九州へ着いてしまうのだ

フェリーの中は、ほとんど「ホテル」

フロントから売店、レストラン、浴場など

機長の会社は、個人個人　個室をとってくれるのだが…

個室と聞いて、みなさんはどんなものを想像するのでしょう？

ビジネスホテルくらいでしょうか？

機長は最初、そんな感じに考えてました

　

　

個室の入り口はこんな感じ

前のフェリーは、ドアでしたが現在はスライドタイプです

船が変わって、このタイプになったのですが…

開けてしばらく言葉が出ませんでした

目が点とは、こういう事なんだって実感した

どうすりゃいいのか悩んだもん

　

　

　

内部がこれ

えっ？ベッドだけ？

直でベッド？

靴は外に脱ぐの？

このシステムを、当社の機長達は「ドラえもん」と呼んでいる

押入れじゃん～

今じゃなれっこだが、最初は本当にあせったよ

　

　

18:00になると、レストランが開店

バイキング方式で、最後に会計というシステムになっている

機長はいつも、こんな感じだ

地鶏

おでん

もずく

などである、しかし最近かなり飽きてきた…

何か、書いてたら行きたくなくなってきた

日曜日の朝には、離陸しないといけないのだが…

土曜日ゴルフだし…酒飲むし…起きれるか？

あ～めんどくせっ 

さすが！の一言

今朝、「今日は土曜日」の夢を見て　遅刻しそうになった機長です

火曜日だって気付いてガッカリ！！…

前回予告した、砂利敷きのお話です

作業の数日前、K課長が近づいてきて

「や～機長、トラクター乗れるら？」

この課長は、非常に話しが長い

なので「乗れない」なんて答えたら、家の手伝いとかしないから乗れないだの　あ～たら　こ～たら始まってしまうかもしれないと思った機長

「乗れるさ」（この時点で何で聞かれているのか分かっていない、もちろん生まれて一度もトラクターなんて乗った事ない！」

課長「そりゃぁ良かった、今度の砂利敷き　機長ん家のトラクター使って均すからやってくれ」

（げっ、先にそれを言えよ）

機長「どうやって持ってくんの？、近い業者とかに頼めばいいじゃん」

課長「だって、社長がもったいないって言うんだもん、俺が持ちに行くよ」

（社長が…誰も逆らえない…）

父上でもある社長、彼の性格からして　簡単に家のを使えとは言うが、絶対自分でやらねぇよなぁ…

仕事なんかもそう、請けてきては「なんとかやっといてくれ」（課長とかには言わず機長に言う）

そんで機長は大忙し、社長の信用もあるし　下手なやっつけ仕事はできないので、いつも苦労している

…しかし感謝されるのは社長なのである

機長は、黒子のようなもんだな…

こうなったら乗るしかない、機長は言いたくないが家に帰って　社長に言った

機長「トラクターの乗り方教えてくれ」

社長「覚えて何するだ？」

機長「えっ？砂利敷きやってくれんの？」

社長「あ～あ～！　　やらねぇよ」（やっぱりだよこの人…）

そんで講習開始、っていうか　教えてくれって程のもんじゃなかった

なんだ、案外簡単じゃん

砂利なんかを敷く時の、ショベルの角度や　すくう時の角度なんかを　口頭で教わった

これで明日はバッチリ！機長の頭の中では、素晴らしく均等に綺麗に砂利が均してあった

そして当日

朝　課長がトラクターを取りに来た（荷台がスライドする車載車）

機長が、バックで車に載せている時　母上がこちらに向かい言った

「おまえよく乗れるじゃん」（母上は講習を知らない）

「当たり前じゃん、こんくらい乗れるわ」（今日からですけどねっ）

作業開始

所々にダンプが砂利を撒いていく、機長がトラクターでだいたい均し　仕上げは他の社員がスコップ等で修正する段取りだ

あれ？　想像通りにいかん！（焦）

頭の中で思ったようにはいかないのだ！、取り過ぎちゃったり少なすぎたり…

それでもやっているうちにコツをつかみ、何とかなりそうだな…

そこへ社長登場

ショベルをもっと寝かせだの、上げろだの下げろだの言い始めた

社長「違う違う、もっとこう！」

機長が均すのを待っている他の社員も、このやり取りを見ていた…

（何か、この大注目の中でのダメ出しって、すげぇやだなぁ…）

ついに機長「言ってるだけじゃなくて、やって見せてくれや」

どんなもんか見てやろうじゃん、くそ～

社長が乗り込み、ショベルが砂利の山に置かれる　そして動き出した

その瞬間全員が！

「お～！うめぇ～！」

なんと、綺麗に砂利が平らに均されていくではないか！

しかもスピードが機長とは全然違う、無駄な動きがまったくないのだ

あっという間に一山を均してしまい、トラクターを降りる社長

こちらに向かってきた社長が一言「ほらっ」

くそ～、すげぇプレッシャー　社長にやらせた事によって、自分を追い込んでしまった…

こういうのもいつもだ…この社長のテクニック！

いや！砂利敷きのテクニックではない、生き方のテクニックだ…

苦手なものは、決して手を出さないが　得意なものはさりげなく披露する

結果　みんなの頭→さすが社長

いつもこうだよ、うますぎる　俺を踏み台にスポットライト浴びやがって…しくしく

その後、見た通りにやったら機長にも出来たのだが、なんか納得いかん

しかし　さすがだぜ…

トラクターを手足のように使っていた…

セルシオがセカンドカーじゃねぇの？と　思ったくらいである

三代目 愛機！

一週間ぶりの更新、最近寒さに　頭にきている機長です

前にも書きましたが、機長は夏が大好き　反対に　寒さが大嫌いなのです

季節が変わり、段々と寒くなっていくのは、仕方ない　そこまでわがままは言わん

しかし、まだ８月　ちょっと今年の夏は、たるんでんじゃねぇか～

怒る所がない…くそ～

さて、仕事の話ですが

新機の導入や、パイロットの配置換えで　機長の愛機が変わった

型は、二代目愛機と同じだが、前機長が　非常に綺麗好きであったため、とても綺麗だ

二代目の愛機は、乗り始めに　かなり気合を入れて掃除をしたもんだ

その二代目、前機長の　あまり綺麗好きではない　おっさん機長がまた担当する事になった

かなり綺麗にしたので「綺麗過ぎて寝心地悪い」って言われるか？

まぁすぐに、前の状態になってしまうのだろう…

三代目での初フライト、岐阜～名古屋～帰還　をやってきたのだが、絶好調

キャビン内も綺麗だし、快適快適　少しずつ手を加えて　自分好みに変えて行くのだ

今日は少し、今のトラックについてお話したい

「トラック」と聞くと、どんな印象を持たれるであろう（性能）

でっかいハンドルで、重たいクラッチで　ギアをガンガン入れてると思う人は、少なくないはず

最近は、乗用車も昔に比べると、かなり色んな装備が付いている（当たり前か…）

最近のトラックは、乗用車に負けず劣らず、かなりハイテクなのである

少し　ご紹介しよう

ESスタート

車両を停止させ、ブレーキペダルを2~3秒踏んだ状態にすると、コンピュータが停止時のブレーキ踏力を記憶して電磁弁でブレーキ力を維持する、発進時に、車の動きを感知し　ブレーキを解除してくれるのである（坂道発進らくらく～）

オートクルーズ

高速道路などで　一定の速度でセットしてやると、アクセルを踏まなくてもその速度で走行し続ける、高度なものになると、前方の車両を感知し　速度を落としたり　前に車両がいなくなると、速度を上げてくれたりもする（最近高速で見る、右足上げて運転している運転手は、これである）

PCS（プリクラッシュ　セーフティー）

前方停止車両や障害物への万一の追突を早期に判断し、警報音とブレーキを作動させる先進の安全システム、センサーの情報から自車両の進路を推定、進路前方の駐停車車両などを検知して追突の危険性を判断する、 前走車や駐停車車両だけでなく、落下物などの障害物についても追突の危険性を判断することが可能

ほんの一部だが、かなりハイテクだ　現在は、エアサスが主流で乗り心地もよく、乗務員にとっても、非常に快適な旅が出来るのである

これだけ紹介したが、上記の機能は　機長の愛機には、エアサス以外　一つもついていない(T_T)

目的地設定で、ハンドルもオートの　オートクルーズ出来ないかな…

日野さん、開発して！

トラック…　　！いけねっ、パイロットだった！

地域のために！

無事にお客様をお届けする！！これは、我々の使命である

生まれ育った地域のお役に立てる仕事が出来るというのは、とても幸せな事だ

機長は、通常はフライトしているが、日曜日は青果輸送便の管制官と、お客様ご搭乗のお手伝いをしている。

つまり、夏場は休みがないのだ、しかし機長は全然苦にならんが…

体は辛いが、皆で汗をかき　さわやかに仕事をする事が嬉しいのだ、きれいに積み込まれた青果は、気持ちがいいくらい美しいね(^。^)　

　

　

　

時代も変わり、品質にも特に注意するような時代になった

機長が操縦桿を握ってた頃は、足で押し込んだり　でかい箱にはパンチを喰らわすなんて事は、普通だった（農家のみなさん時効だよね？…）

「セロリキック」なんて名前が付いていたくらいである

この、キックの達人になると、靴の同じ部分だけが緑色になるのだ！靴を見るだけで、熟練度がわかるのである！

もちろん機長は、「プロ」の上の「マスター」という階級であった（笑）

しかし、今はそんな事はとんでもない！

機体も総エアサス、冷蔵機能完備、取れたてを予冷したそのままの状態で市場へ運ぶのだ

もちろん積み込みだって丁寧、商品が傷まないように

今じゃぁ、過去を忘れて機長が怒るもん

「おらぁ～！投げんなや～！　愛情持てこら～！」

ってな具合ですわ

地域の仕事、日本一の産地

そのパイプ役である我々は、非常に重要なポジションだと自覚して業務に励まないといけんね

商品を、良くする事は出来ないが、悪くは出来る

なので、いい商品を　そのままの状態で届ける、これこそがプロなのだ

早朝から、俺の城！さんや　豪農マダムさんが収穫した新鮮な青果

俺らは、大事に運ぶぜ～

ＫＪ機長も、楽しそうでしょ？

　

　

さよなら愛機！

みなさん、いつもコメントありがとうございます。

先日、九州へ行ってきたのだが　そのフライトが我が愛機のラストフライトとなってしまった。

今回は、フェリーでの九州だったが　無事に帰還できました

　

　

　

　

　

　

我が愛機、本日が乗り収めになってしまったのである…

午後は、旅立っていく愛機の片付けを　ちょっとおセンチな気分でやったよ

機長は、１１万キロしか乗っていないのだが　生活の３分の１位は共にした愛機である

やっぱり寂しいもんだ…

前の会社で、管制官になった時の事を思い出した

やはり、操縦桿を握らなくなるのが寂しかったなぁ、若かったからまだまだ飛びたいって気持ちが大きかったな

出て行く機体だけど、感謝を込めて綺麗に片付けた

　

　

　

　

機長がお世話になった愛機のコックピットは、まったく何もなくなったよ

明日からの、愛機も発表され　引越しも終わりました

新しい相棒と、また珍道中を繰り広げて行こう

楽しい記事が、いっぱい書けるといいなぁ

今日までの、愛機

また、どこかの会社で走るそうだ…

今までありがとう、これからも活躍してくれっ！

さらばKJ機長

ども！先日、女子高生の足を見ていたら、危うく交差点を一回で曲がれなくなりそうだった機長です。

先週、ソフトバレーの大会があり試合後、酔った勢いでチームメイトにこの恥ずかしいブログを教えてしまったので、何とかこまめに更新しんとなぁ…と、思うとります

さて、いつも登場するKJ機長、いよいよバリバリの新機に機種変をすませ、まったく別の業務になってしまった

機長の地元は、セロリ（セルリー）の生産量が日本一！この時期になると、他の高原野菜と共にバンバンと出荷されるのである

機長も、KJ機長も　前の会社で、この青果輸送に携わっていたので、この時期になると変な使命感なのか血がさわぎ、野菜を触らないと夏を迎える気がしない

昨年まで、当社も携わっていたが、自社便を使わずに他の会社に依頼していた

それも含め、関東方面は全て機長が管制官を勤めていたのである

今年から、自社便を飛ばそうという事で、経験のある数人を連れて今の会社に入ったのだが

なんせ仕事の事なので、前の会社とはいくら協力会社といえども「取った」「取らない」だのと問題も出てくる

機長自身は、もっと派手にやりたいのだが…すぐ面倒な事になり、当社の幹部にも迷惑がかかってしまうのだ

実に面倒くさい！実力も中身もない連中なので、仕事以外で一生懸命機長潰しにかかって来る、そのくせ直接物を言ってくる事は出来ないのである

ちょこちょこくだらん小細工をするのだが、さすがに焦ると社長自らが、当社の会長や社長に話をしに来るのだ

まるで、小学生が親や先生に言いつけるのとまったく変わらん、まぁうちの会長や社長は懐が深く「あんまり＊＊＊＊いじめんな～」くらいで済むのだが

こっちは中身で勝負してやるよ～！！と思って耐えてるんだけどね

という事で、機長は野菜に関してあまり表舞台には立てない状況なのである

とは言っても、表に立ってないだけで…会社が上手にやってくれてます(^^♪

そんな事情も理解しているKJ機長は「しっかり立ち上げて見せるから安心しててくれ」と言ってくれている。

こいつの「安心しててくれ」に安心した事はないが、今回は祈ってるよ～信じきるよ～

と言うわけで、今後KJ機長とのフライトは無くなってしまった

なんか寂しいが、機長反撃の時まで！頼んだぜKJ機長！

最後に、フェリーでの思い出の一枚

　　

　　

　　

　　

　　

祈る気持ちだが…力抜ける…